I 1957 konstruerede den legendariske Colin Chapman den f\u00f8rste serie Lotus 7. Han demonstrerede her, at selv sm\u00e5 motorer kunne give fremragende pr\u00e6stationer, n\u00e5r de blev kombineret med et letv\u00e6gts chassis.<\/p>\n
Hvis Colin Chapman i dag kunne se Syver racerne, ville han helt sikkert bifalde konceptet, da netop anvendelsen af moderne motorcykelmotorer, som de fleste syvere bruger i dag, giver en helt ekstraordin\u00e6r h\u00f8j ydelse i forhold til v\u00e6gten. Den hyppigst benyttede Yamaha R1 motor p\u00e5 1000 cc yder mellem 150 og 180 Hk og vejer kun 68 kg inklusive 6 trins sekventielt gearkasse, en v\u00e6gtbesparelse p\u00e5 100 kg i forhold til en normal bilmotor\/gearkasse. Samtidig repr\u00e6senterer disse motorer rendyrket racerteknik og skrigende 12.000 omdr\/min. Lige i Colin Chapmans \u00e5nd.<\/p>\n
Mange, der har overv\u00e6ret et motorl\u00f8b enten p\u00e5 en racerbane eller foran fjernsynet, har sikkert f\u00f8lt lyst til at pr\u00f8ve kr\u00e6fter med denne sportsgren, men har opgivet i troen p\u00e5, at det koster enorme summer at v\u00e6re med. Med SyverRace kan man komme ud at k\u00f8re rigtigt race til fornuftige penge, og n\u00e5r vi siger race s\u00e5 mener vi race! Med omgangstider som ligger meget t\u00e6t p\u00e5 topklasserne, men med budgetter som max. udg\u00f8r 5% af deres! Samtidig er det t\u00e6t race p\u00e5 grund af bilernes ens konstruktion og v\u00e6gt\/effekt forhold.<\/p>\n
Bilerne er alle enten originale Lotus Super 7, Caterham\u2019s eller kopier heraf. Dette er meget lette biler der p.g.a. af standard motorer er driftsikre og rimelige at reparere p\u00e5, men alligevel utrolig hurtige. Bilerne k\u00f8rer med forskellige motorkonstruktioner, da valget af motorer er frit s\u00e5 l\u00e6nge hver hestekraft har mindst 3,0 Kg at sl\u00e6be p\u00e5. Det giver accelerationstider p\u00e5 ca. 4 sekunder fra 0-100 Km\/t og en tophastighed i n\u00e6rheden af 200 Km\/t med de gearinger, der er valgt til banel\u00f8b.<\/p>\n
De fleste biler k\u00f8rer i dag med MC-motorer, hvor specielt Yamaha R1 har vist sig let at installere og vedligeholde. Der anvendes dog ogs\u00e5 Kawasaki, Suzuki og Honda MC-motorer. MC-motorer skal v\u00e6re ren standard, medens bilmotorer som f.eks. Toyota, Ford, Nissan, Opel og Lotus m\u00e5 modificeres efter specielle regler. Hele klassen er opbygget omkring LoCost ideen, som stammer fra England. Reglementet er konstrueret s\u00e5ledes, at bilerne er billige og driftsomkostningerne lave.<\/p>\n
I denne klasse \u00f8nsker vi at have det sjovt sammen, hj\u00e6lpe hinanden i depotet og k\u00f8re race p\u00e5 banen for sm\u00e5 penge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
I 1957 konstruerede den legendariske Colin Chapman den f\u00f8rste serie Lotus 7. Han demonstrerede her, at selv sm\u00e5 motorer kunne give fremragende pr\u00e6stationer, n\u00e5r de blev kombineret med et letv\u00e6gts chassis. Hvis Colin Chapman i dag kunne se Syver racerne, … Continue reading